Hauptbahnhof

Die genaute Datierung der hochinteressanten Luftaufnahme ist auf dem Original nicht dokumentiert, kann annäherungsweise aber rekonstruiert werden. So wurde der nordwestliche, zur Heilbronner Straße ausgerichtete Teil des neuen Hauptbahnhofs und die dazugehörigen Gleisanlagen in mehreren Etappen fertiggestellt und in Betrieb genommen. Im Oktober 1922 gingen die Gleise 9 bis 16 in Betrieb, im Mai 1925 folgte die Inbetriebnahme der Gleise 5 bis 8.  und im Dezember 1927 gingen schließlich auch die Gleise 1 bis 4 (für den Vorortverkehr) sowie der westliche Bereich in Betrieb. Der Nordausgang und letzte angrenzende Hochbauten wurden im Laufe des Jahres 1928 vollendet.

In dere Fotografie erkennt man noch die Gleisanbindung an den alten Zentralbahnhof der schrittweise abgelöst wurde. Nachdem 1922 ein Großteil des Betriebs auf den neuen Bahnhof übergegangen war, mussten die Gleisanlagen des alten Bahnhofs sowie die provisorischen Anbindungen an die Heilbronner Straße umgebaut und zurückgebaut werden.
Ebenfalls gut zu erkennen, die noch im Bau befindliche Lautenschlagerstraße welche direkt auf die Kleine Schalterhalle des Hauptbahnhofs zuläuft. Sie wurde erst im Zuge der endgültigen städtebaulichen Neuordnung und Fertigstellung des Bahnhofsumfelds angelegt. Gut erkennbar, dass dieses noch von alten Gleisresten, Baustellen oder Übergängen des alten Bahnhofs geprägt ist.